ジャガーに2JZ(アップし忘れσ^_^;)

うーん、いい感じかも

 

エンジンルーム95％完成です

 

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配線配管も上手くいったし

 

この辺の逃がしなんて絶妙ｗ

 

あとちょっとだ！ばんばろｗ

お店その4

お店の全体図です

 

早速新機能を使って撮ってみました

iphone5のパノラマ機能

一週間ほど持っていますがまだ一人にしか番号教えていないです・・・

 

相当ちっちゃくなってしまうのですね

 

 

でこちらが新しく作っている工場です

こちらは特別時間のかかる車を製作する為の個室的ところです。

 

今までの私の作業やMakeover社長の作業を見てきた人たちは

納得してくれると思いますが、大抵私たちの作る車はベースは

有るのですが一から作り直す事が多いので会議をした結果

個室を製作することとなりました。

 

Makeover社長監修のもと仲間たちの手を借りながら日々完成へと

進んでおります。



 

ジャガーに２JZ

先週から悩みに悩みぬいたインタークーラーが完成

 

一風変わった仕様になりました

 

 

 

 

 

 

光っていまいちですがこのような感じです

 

ボンネット付けちゃうと後ろ開き+グリルがゴージャスで

全く見えなくなってしまうので記念撮影です

 

ボンネット閉まらなかったらどうしよう・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 





ジャガーに２JZ

はい

 

相変わらずはまっております・・・

 

次の敵はインタークーラー

 

普通の車ってコアサポートの脇は鉄板一枚で

そこを抜けば大抵の配管は出来ます

 

しかしジャガーは違いました・・・

 

前に行くにつれてフレームが内側に入り前に来る頃には

すっかりラジエターの幅になってしまっています・・・

 

という訳で苦肉の策はこれです。

 

そうです、配管をラジエターとボンネットの隙間をはわす



荒業に出ました！

クリアランスが少ないのでBoxにして容量を確保しています

 

コンデンサーとインタークーラーはセンター配置ですが

ラジエターのみ左に寄せて配管が通るようにしています。

 

なんだか怪しい車になってきましたｗ

 

Pipe Expander

 

何それ？

そうですよね普通・・・

 

マフラー等を作るときにフランジではなく差込式にしたいとき

パイプを元の外径サイズまで内径を広げるツールです。

 

バイクのマフラーやレース用で地上高稼ぎたい車等に使います。

 

散々探したのですが３インチが無かったので作ってみました

 

何個か作りましたのでお安くお譲り致します

 

フランジ代もかからなくなるしガスケットもいらなくなります

 

プライベートチューナーさんやアメ車屋さん！

早い者勝ちですよ！！

FORD F100

はるばる午後から日帰りで名古屋で買ってきたF100です

 

 

今後イベントなどの荷物を運んだり普段の足になったりするはずの車です

今MakeOverの社長とどのような仕上げ方にしようか妄想中・・・

 

chevy Motor & CamaroFrame が既に入っているので在庫部品で

かなり良いエンジンが組めそうです。