iPhoneの裏を名刺風にしてみました。
自分のインパラ書くのに4時間かかりましたf^_^;)
みんなにさりげなく見せてみましたが壁紙と勘違いしてなかなか気付いてくれず結局自分で説明しました(´･_･`)
2012年12月20日木曜日
2012年11月10日土曜日
2012年10月22日月曜日
2012年10月18日木曜日
空冷ポルシェに水冷エアコン
オールペンも完了しまして
遂に空冷ポルシェの水冷エアコン仕様が完成しました！
通常はエンジンの熱を直にファンで車内に送っているという
正直チューニングしてたりすると油くさくて使えないヒーターと
全く効かないうえにすぐ故障するクーラーを取り外し、新規に
エアコンユニットを組みました。
純正部品は一切使うことが無いので古いユニットを外せるので
故障と高い修理代に悩まされる事もなくなります。
コンプレッサーも最近の小型軽量のものに変わるのでリアの軽量化
にも役立ちます、空冷ポルシェユーザー様
快適なポルシェにしてみませんか？
↑
動画です
画が無いのも寂しいのでお店の事務所の写真です
2012年10月17日水曜日
ジャガーに２JZ 完成
これを
こう作り直したりして、ワーニングなんかもちゃんと機能してます
ブローしていたこれを
信頼性のあるこれにしたり
見た目にはすんなりに見えるけどとんでもない大変でした・・・
２JZ載せるために１JZも必要で丸ごと買ってみたり
オートマもTOYOTAなのにシフトはちゃんとジャガーだったり
スタイルを崩さず鍵を回せば普通に乗れるシンプルさ
それが難しかった・・・
あまりに普通に走るし静かだし猫脚は乗り心地最高だし
出来上がってみると今までのレースカーなんかと違い
不思議な感じです。
TOYOTAの純正コンピューターを配線作り直しでジャガーの
ハーネスと組み合わせて動いてます。
社外フルコン使わないでこういう事するのってほんとに大変
こうやって図面を見てどうやってこのエンジンが動いているか
考えながら作って行きました。
インタークーラーを上に配置したのはグリルの中にチラ見
させたかったからです。
そんな感じで近々納車予定です
2012年10月15日月曜日
2012年10月13日土曜日
ジャガーに２JZ(アップし忘れσ^_^;)
動画です↑
遂にここまで来ました、最後の最後に元々壊れていた配線やスイッチ
に泣かされましたが後は内装を戻して完成となります。
いやー長かった・・・
息つく間もなく明日完成させるべく頑張ります！
2012年10月1日月曜日
川越フリージャム 2012
実は川越フリージャムに出店しておりました
AJITO＆NU-techさんのご協力を頂き
3つの違うカテゴリーが一つになって出店となりました。
AJITOさんからは現在もD1に出場中のシェルビーGT500
を持ち込んで頂き、本物を間近で見れることが無いお客様
にとってはかなりの刺激になったのではと思います。
NU-techさんは今Hawaiiで流行っている若者たちのLife
を肌で感じられる車作りや雰囲気を味わっていただけたかと
思います。
P.C.Fにつきましては今回はエアコンをメインに紹介させて
頂きましたが、実際お話をしてみて殆どの方が諦めて我慢
して古い車に乗っていることが解りましたので今後ブログ
等でももっと詳しく「古い車や変わった車でも快適になれる！」
を紹介していきたいと思います。
今後もHigh Tech Car Pro Shop AJITOさん
Hawaii Life ＆ Car ShopのNU-techさん
そしてProject Car Build ShopのP.C.Fを
宜しくお願いいたします。
2012年9月29日土曜日
2012年9月28日金曜日
お店その4
お店の全体図です
早速新機能を使って撮ってみました
iphone5のパノラマ機能
一週間ほど持っていますがまだ一人にしか番号教えていないです・・・
相当ちっちゃくなってしまうのですね
でこちらが新しく作っている工場です
こちらは特別時間のかかる車を製作する為の個室的ところです。
今までの私の作業やMakeover社長の作業を見てきた人たちは
納得してくれると思いますが、大抵私たちの作る車はベースは
有るのですが一から作り直す事が多いので会議をした結果
個室を製作することとなりました。
Makeover社長監修のもと仲間たちの手を借りながら日々完成へと
進んでおります。
2012年9月24日月曜日
2012年9月21日金曜日
ジャガーに２JZ
はい
相変わらずはまっております・・・
次の敵はインタークーラー
普通の車ってコアサポートの脇は鉄板一枚で
そこを抜けば大抵の配管は出来ます
しかしジャガーは違いました・・・
前に行くにつれてフレームが内側に入り前に来る頃には
すっかりラジエターの幅になってしまっています・・・
という訳で苦肉の策はこれです。
そうです、配管をラジエターとボンネットの隙間をはわす
荒業に出ました！
クリアランスが少ないのでBoxにして容量を確保しています
コンデンサーとインタークーラーはセンター配置ですが
ラジエターのみ左に寄せて配管が通るようにしています。
なんだか怪しい車になってきましたｗ
2012年9月20日木曜日
Pipe Expander
何それ？
そうですよね普通・・・
マフラー等を作るときにフランジではなく差込式にしたいとき
パイプを元の外径サイズまで内径を広げるツールです。
バイクのマフラーやレース用で地上高稼ぎたい車等に使います。
散々探したのですが３インチが無かったので作ってみました
何個か作りましたのでお安くお譲り致します
フランジ代もかからなくなるしガスケットもいらなくなります
プライベートチューナーさんやアメ車屋さん！
早い者勝ちですよ！！
2012年8月25日土曜日
ハワイはお休みして・・・
今回のおも～い作業が終わったらまたハワイにでも行こうかと思っていましたが
やっぱりもう少しお金を貯めてこっちにしようかと思っています。
そうです、今CAで話題のCars Land
アメリカって凄いですよね、町を作ってしまうんだから・・・
頑張って仕事しよ～
2012年8月24日金曜日
ジャガーに２JZ
今完全にハマリ状態なのがこの作業・・・
V12エンジンが載ったジャガーをTOYOTAの２JZというエンジンにするという
作業です、V12から直６だから結構すんなり行くと思いきや難題ばっかりです。
ジャガーって結構細身でエンジンルームが狭く、元々V方を載せる設計なので
エンジンルームもVに合うように上だけ広いのです
なのでタコ足もはなっから下を向いてはえているわけで直列のような真横に
伸びるタコ足だとクリアランスが全然ない・・・
しかもクロスメンバーがリアオイルパン用に出来ているので２JZはフロントパン
なのでそこも合わない・・・
ステアリングユニットも面白い構造で全く合わない・・・
でいろいろ試行錯誤しながらやっとこさ納得行く感じで仕上がって来て取り合えず
電気流してみたら無反応・・・
あれ？リレー関係が何故か抜かれてる・・・
配線もしかして怪しい？
で、メインハーネスほぐしてみると燃えた後・・・
こりゃ一筋縄じゃいかないわ
ジャガーのエンジンをおろして２JZ載せたところです
１JZと２JZを組み合わせてリアオイルパン使用の２JZを作りました。
SKアドバンスさんのご協力を頂きトヨタのミッションとジャガーの駆動系を繋げる
ボスを製作して頂きました、流石のクオリティーです！
そしてこちらがダッシュパネル、メーターを全て社外にする為
伊奈町にある某木工所にて製作して頂きました
純正以上のクオリティーで仕上がっており流石の一言です！
ただもうあまりやりたくないらしいのでどうしてもと言う方はご連絡
下さい、頑張って説得してみますｗ
これがメーターを入れた所です、失敗の許されない一発勝負の
穴あけだったので緊張しました
真ん中の吹き出し口は今回エアコンユニットをVintageAirにしたので
VintageAirの汎用吹き出し口を使用して真ん中には燃料計を入れました。
そのような感じで日々思うのは周りがあっての自分なんだなーって
思います、みなさんありがとうございました。
お店その3
作業ばっかりでお客様をお迎えする為の店舗が全く出来ておりませんでしたが
見るに見かねた兄が休みを使って進めてくれております
イベントなどに行ってもレースサポートに忙しくなかなか販売ブースに
行く事ができず最近は殆ど接客は兄に任せっきりです・・・。
まだまだ店舗完成には程遠いかもしれませんが来て頂いた方にまた来たい
と思われるような店舗作りを目指しておりますので是非ご来店下さい。
入って正面のカウンターの画像です
まだちょっと寂しい感じですが日々バージョンアップ中です。
入って右側のスペースになります
今後こちら側は商品スペースにする予定です
今は正規代理させて頂いておりますVitageAir（カーエアコン）
の展示スペースとなっております。
汎用タイプもあり、アメ車はもちろん日本車、ドイツ車、イタリア車等
殆どの車両をカバー出来、純正ユニット（ヒーターも）いらなくなり
最新のエアコンユニットを取り付けする事ができます。
レースベース等のエアコンが無い車に付けることも出来ますし
純正ユニットから変えることにより軽量化や整備性もあがります。
是非遊び来て下さい
５７１ NOBORITO KOUNOSU SAITAMA JAPAN
2012年8月17日金曜日
2012年5月21日月曜日
NSR250 MC28
たまたま引き合いが知り合いのバイク屋さんからあり
引っ張り出してみた私のNSR250SP
散々約30年程色んなバイクに乗って乗りたい物が無くなって
初心に帰ったら面白さを思い出せるかもと思って作った1台です。
でも今は大人なので仕上げ方はあくまでノーマルっぽく有りながら
違いを見せる仕上げ、もちろん2ストなので走り優先のエンジン仕様
てな訳で思い入れと2スト特有の軽快な走りと今の技術を
詰め込んだら勿体無くって思いっきり走れない車両に・・・。
誰か乗りたい方居ますか？お安くお譲りいたしますｗ
仕様はこんな感じです
カウル関係
フロントフェンダー TAYGA Performance 加工品
アッパーカウル シルエットジャパン
アンダーカウル 新品
シートカウル ノーマル（小傷あり）
リアインナー交換
フロントウィンカー 純正新品
タンク ノーマル キャップネジ式削りだし品
サスペンション
フロントフォーク RVF４００ベース ショックユニット新品 リバルビング Jhaスプリング メタル ゴム類新品
ステム＆トップブリッジ RVF４００ベース加工品 トップブリッジ新品加工品 ベアリング等新品
リアサス 純正加工スクーデリアオクムラ
フロントディスク ウェーブφ３２０
フロントキャリパー BIG1純正オーバーホール済み
マスターシリンダー ブレンボラジアルレーシング
クラッチレバー＆ホルダー CBR1000RRブラケット＆削りだしレバー
リアキャリパーノーマル
前後ステンメッシュホース
フレーム＆スイングアーム 新規購入（中古）ポリッシュ仕上げ ベアリング等新品 バックステップ新品加工品
セパレートハンドル ワンオフ品
NHKステアリングダンパー
前後マグホイール塗装中
エンジン
４機購入いいとこ取りに新品パーツ組み込み
ベース９２SPエンジン
ベアリング総交換
ミッションオイルポンプ新品
シフトドラム新品
シフトフォーク新品
ピストン新品
リング新品
シリンダーヘッド最少量面研
クランクバランス取り
ゴム類、プラスチックパーツ新品
クラッチ新品
ウォーターポンプ関係全て新品
リードバルブ新品
インシュレーター新品
インダクションボックス加工
クラッチカバー側マグカラー塗装
その他重要ボルト類新品
キャブレータ９２ベースコア以外新品交換
その他ラジエターホース等多数新品
Jhaチャンバー
各パーツ面取り済み
減速比変更
ブラスト処理後ネジ穴再タップの後洗浄
その他各所
メーターパネル ドライカーボンワンオフ
スプロケット交換
チェーン交換
シートレール再塗装
ボルト類交換
オイルリザーブタンク新品交換
グリップTZタイプ新品
セッティング用ジェット新品付属
スロットルAｓｓｙ、スロットルワイヤー、
ハーネス絶縁テープ新品巻きなおし
バキュームホース関係シリコンホース（ブルー）交換
カードキー１枚
他各所加工
ですｗ
仕上げてから満タン3回くらい走行です。
誰か乗ってあげて！
2012年5月18日金曜日
68 ChevelleSS
オールペンに入る前にボンネットをかえる事にしました
元々のボンネットも綺麗なのですが40年以上経っているので
今後長く乗ることを考えると熱で犯され易い場所なので交換です。
どうだい？ワイルドだろ～？黒も悪くないですね
という訳で持っていても手狭になってしまうのでオリジナル（純正）の
SSボンネットをヤフオクに出してみました。
欲しい方！オリジナルなんて今後手に入りませんよ！
この機会に是非ｗ
という訳で持っていても手狭になってしまうのでオリジナル（純正）の
SSボンネットをヤフオクに出してみました。
欲しい方！オリジナルなんて今後手に入りませんよ！
この機会に是非ｗ
明日辺り部品が上がってくれば今度はハコスカのブログになりそうです
ではまたｗ
Kawasaki Z750 その3
今日はちょっと変わった作業です
あくまで保険的な作業になりますがもしもの時役立ちます
やった内容はツインバッテリー
とは言っても補助的なバッテリーで普段は使いません
レギュレータ等が壊れてしまってバッテリーが使えなくなったとき
バッテリー点火の車両は止まってしまうのでそのトラブル
が出たときに補助的に30分ぐらい走れるようにするものです。
なのでセルを回せるだけの容量は持っていないので
あくまで走行に使うためだけの物になります
もちろんライト等を使うと走行時間はどんどん短くなります
小型のバッテリーを用意して配線を付けます
緊急用がトラブルをおこしても意味が無いのでしっかり
ハンダを流し込み接触不良を無くします
もちろん反対側もしっかりハンダ入れておきます
抜け防止にもなります
後は車体に取り付けして点火系に直に電源を送れるように
配線をひいてきてタイラップ等で固定して完成
トラブルが有ったときにはこの白いカプラーを繋げば
取あえずしばらく走ることができます。
北海道等のしばらく何もない場所では気分的にも不安なく
走ることができるという気持の余裕にも繋がるので良いと思います。
登録:
投稿 (Atom)