ここんところ追いこみ作業が沢山です
簡単な作業なら良いのですがチューニングやら
オーバーホールやらでもうＦａｃｔｏｒｙは大変なことになっております。
先ずはFord V8
302Cid ですオーバーホールや補機類の強化でかなりいい感じに
仕上がっています。
今作業中のMustangのエンジンになりますｗ
次はNissan L
このエンジンは言うまでもなく最も得意というか身体が勝手に
覚えてしまっているエンジンです
さほどいじらず、ヘッドのみの加工で気持ち良く走れるレベルです。
Ｓ３０Ｚに載せるのですがパワステも電動で装着します。
で最後はchevrolet V8
こんな感じのぼろっこいエンジンでしたが手を入れ直しました
今回は高級品レースパーツを多用して組み直しました
ストローカー鍛造クランク、Ｉ断面クロモリコンロッド、ワイセコピストン
ハイカム、ギアトレーン、2ピースフロントカバー、ミロドンオイルパン
ミロドンオイルポンプ、ＢＧFuelPump、ＡＴＩダンパー
VintageAir FrontRunner
で
２日で
何とかここまで持っていきました
後は細かい部分を煮詰めていきます。
前の派手な部品を外してもかっこいいです
エンジンってホントに見えない部分の微調整でかっこいい場所は
殆ど隠れてしまうので残念ですが次に誰かが開けたとき
この部品を使った場合これ以上やりようが無いと思われるような
エンジンを心がけて細かい所まで仕上げて行きたいと思っております。
ではｗ
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