68Chevelle EngineRoom 6

今日も1日頑張りました。

予定より少しだけ手こずりましたが何とか週末にエンジンを始動

出来そうなので良かったです。

今日やったのはここまでです。

エンジンを載せるために配線や配管をあらかじめおいしい場所に

移動したり穴あけしたりしてしばし休憩。

流石に一人ではボンネットおろせないので人が来るまで待って

作業開始、ボンネットおろしてエンジンを外に持ってきていよいよ

エンジン載せます。

段取りをしっかりしておいたので簡単に載りました

エンジンマウントの加工が効いてほんとに簡単に

スポッって載っちゃいました。

そしたら細かい部品や補記類を取り付けしていきます。

で、問題が発生したのがマスターバッグ（BrakeBooster）です

エンジンの中身をいじってそれに合わせたバルブカバーを

装着したのですが、Boosterが取り付けできない位エンジンが

育ってしまいました・・・。　　で急遽８１さんの部品をお借りして

それを加工、ブレーキのペダルへのラインも変わってしまったので

急遽ペダル加工、でなんとか今日中に取り付けできました。

作り物が大体終わったので次はハーネスをひきました

ハーネスは新品なのですんなり行きますが、これも隠して

配線するので結構頭を使いました。

今日は本当に作業に費やす時間が多かったのでまともな

写真が撮れませんでした・・・。

このままトラブルが無ければ29日の台場でお見せできます

もしかすると窓関係の部品が間に合わないかもしれませんが

エンジンルームや内装は一見の価値ありです！